鼎泽配资 “花小钱享豪华”! 荣威i6预售6.59万起, 还有“彩电大沙发”?

在10万级这个价位段，长期以来都是“合资减配、自主凑数”，消费者要么买个代步工具将就，要么咬牙加钱上豪华。但全新荣威i6偏要打破这个潜规则——4月13日正式开启预售，限时先享价仅6.59-7.59万，就给你塞下彩电和大沙发，还有德系同级的耐久品质，把性价比玩到了极致！

做旗舰车不难，堆资源就行，但做国民车，才是真考验车企实力。要在控制成本的同时，把老百姓最在意的省油、大空间、高配置全安排上，这可是合资品牌不愿碰、也没能力做好的难题。

可荣威盯着普通人的真实需求，靠着中国完整的产业链优势，搞出了这场“技术平权”大动作——曾经只在豪华车上才有的缸内直喷、激光焊接、怀挡，现在也全普惠到了6-8万级的荣威i6上，这就是中国品牌如今不惧合资车的底气！

说回产品细节，首先是全新荣威i6的“大沙发”，摸一下就知道有多诚意！全车采用了9.86㎡软包覆盖，覆盖率高达75.49%，从方向盘、中控台到车门内侧，你手能碰到的地方全是细腻软质材料，完全没有廉价硬塑料的廉价感。同时前排座椅全电动调节，主驾6向还带加热、通风和记忆迎宾功能，冬天上车不冰屁股，夏天久坐不闷汗，跑长途腰也不酸，比同级那些手动座椅的车型舒服太多了！

其次看空间，沙发再好还得配合大空间才舒服。得益于新能源时代练出的空间优化本事，荣威i6虽然是燃油车，但依然也把空间做到了堪称越级的水准。其车身长宽高4767*1828*1498mm，轴距2755mm，得房率85.3%，后排头部空间985mm、膝部空间97mm，1米85的大高个坐进去，不用低头哈腰，跷二郎腿都绰绰有余。全家出门，老人孩子在后排舒舒服服，婴儿车、行李箱、露营装备，后备箱统统装得下，妥妥的家用神器！

再看这“彩电”，直接把移动影院搬进车里！同级最大的15.6英寸2.5K中控屏，没有黑框遮挡，清晰度堪比平板，导航、看剧一眼就通透。关键是它搭载了高通骁龙8155芯片，CPU算力是5代帝豪的近2.6倍，GPU算力近6倍，刷视频、切导航、多任务一起开，丝滑不卡顿，用个三五年也不会落后，完全不怕过时。

智能体验更是颠覆想象，根本不是传统车机能比的！搭载同级燃油车少有的豆包深度思考大模型，彻底告别了“一问一答”的死板语音助手。新手问“怎么开座椅加热”，它会直接语音教你；说一句“我热，还要去公司”，它就自动调空调+规划路线，还能记住10组连续对话，支持倒装、否定这些口语化指令，一句话就能触发多个车控，像有个真人管家在身边。

还有同级最全的手机互联，OPPO、vivo、小米、华为全覆盖，上车手机桌面自动映射到车机，微信、短视频全量流转，不用低头看手机，开车更安全。再加上同级最强的360+AI补盲，雨天、夜间自动优化画质，透明底盘能看清路面坑洼，连SU7、M9这些高端车的补盲能力都没它全面，新手也能轻松应对复杂路况。

别以为配置拉满就费油，荣威i6可是同级“省油王”！搭载同级唯一的1.5L缸内直喷全铝发动机，350bar直喷系统像喷面粉一样细腻，比多点电喷的“喷米粒”燃烧更充分，再加上阿特金森循环、12.2高压缩比技术，WLTC油耗低至5.96L/100km，实测更是低到4.26L/100km，比德系、日系同级车都省，一个月油费能省好几百！95kW最大功率、158N・m峰值扭矩，推重比76kW/t，起步、超车都有劲，完全不“肉”。

品质也扛打，德系标准造出来的！经过8000公里等效30万公里的严苛耐久测试，2.8万公里高强度可靠性验证，依托上汽的合资技术，品质和德系车同源。顶盖还用了激光焊接，焊缝抗拉强度800-1000Mpa，比传统点焊强30%-50%，密封性、防腐性更好，同级的轩逸经典、5代帝豪还在用点焊，荣威这波直接把品质拉到了新高度。

最后还有两个细节必须夸：同级唯一的奔驰同款电子怀挡，换挡不用低头伸手，盲操超方便，还释放了14L储物空间，上层双手机位+50W无线快充，下层能放手提包，杂物再也不乱堆；外观由设计过布加迪威龙、宝马7系的卡班操刀，“国泰民安”前脸大气耐看，完全符合中国人审美。

写在最后

说白了，荣威i6就是把“花小钱办大事”做到了极致！6.59万起，就能拥有彩电、大沙发、大空间、省油动力和德系品质，彻底打破了10万级家轿“配置与豪华不可兼得”的困局。不管是刚毕业的年轻人、三口之家，还是经常带老人出行的家庭，这台荣威i6都能满足你的需求——通勤省油、家用舒适、智能省心、品质可靠。

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